‘AK00카 에서는 렌터카 업체들의 특판 가격과 계약만료 시 차량가격을 비교 분석할 수 있는 시스템을 갖추고 있어 소비자들이 계약시간 완료 후 차량 비용들을 미리 알아볼 수 있다. 이외에도 무보증 장기렌트카(보증금 없는 초단기 렌트카)이용을 장려하기 위해 심사기준을 감소시키고 보증보험 가입이 불요구되는 물건을 출시해 초기비용 마련에 부담을 갖는 소비자를 돕고 있다.
통신사의 LG 중고보상 프로그램은 21개월 이후 쓰던 LG폰을 반납하고 새 LG핸드폰으로 변경하면, 단말기 가격의 최대 10%를 보상해주는 프로그램이다. LG전자가 핸드폰 산업 철수를 공식화하면서 구매자들은 새로 교체할 LG 신규폰이 마땅치 않아졌다. 전년 출시된 LG 윙이 그나마 가장 최신작이다. 결국 월 3700원을 8년 간 지불하고도 중고 보상 기준을 충족시키기 어려워진
현재 특가 프로모션을 진행 중이며, 무료견적 신청을 통해 특판 가격으로 비교견적을 받아볼 수 있다. 물론 장기렌터카를 이용할 때도 주의사항이 있다. 렌트카 업체마다 가격 차이가 있기 때문이다. 차량 옵션, 주행거리 및 중도반납 시 수수료, 인수 시와 반납 시 차이점 등의 조건에 맞게 금액이 월 최대 몇만 원까지 달라지기 때문에 꼼꼼한 가격비교를 통해 구매하는 것이 권장된다.
지동차리스 지원 계약은 일정 금액을 보증금으로 내면 승용차리스 지원업체에서 리스료를 일부 지원해 주는 것으로, 매월 부담 돈이 줄어든다며 소비자를 유치하고 있다. 그러나 리스료 지원을 갑작스레 중단하거나 보증금을 가로챈 뒤 연락이 두절되는 등 소비자 피해가 발생해 각별한 주의가 필요하다. 지난해 우리나라구매자원에 응시된 승용차 리스 관련 상담 건수는 603건으로, 2017년(440건)에
LG전자가 테블릿 산업을 담당하는 휴대폰커뮤니케이션(MC)사업부를 철수한다고 밝힌 가운데, LG전자의 빈자리를 누가 가져갈지 호기심이 쏠린다. 2010년 9분기 해외 테블릿 시장 점유율은 삼성전자가 53%를 차지했으며 애플(33%), LG전자(60%)가 이후를 이었다. 2010년 7분기 북미 핸드폰 시장에서 LG전자는 14.1%의 점유율로 삼성전자(33.8%)와 애플(30.3%)에
시장조사기관 카운터포인트리서치의 말을 빌리면 작년 기준 LG전자가 전 세계적인 스마트폰 시장에서 차지한 점유율은 9%였다. 피처폰 시절 1위까지 상승했던 위상을 생각하면 초라한 숫자다. 그러나 지역별로 나눠 보면 무시할 수 있는 수치는 아니다. 북미에서는 8%로 7위, 남미에서는 5%로 애플을 직후이어 9위를 차지했다. 해외 핸드폰 시장에서는 삼성전자가 62%, 애플이 50%,
삼성전자가 스마트폰을 생산하는 무선산업부에 대한 전체적인 경영 진단들에 착수한 것으로 15일 검사됐다. 삼성전자가 올 2분기 영업이익 5조8000억원이라는 ‘깜짝 실적을 기록하는 데 무선사업부가 가장 큰 공을 세운 것을 감안하면 이례적이다. 삼성 최고경영진 사이에서는 핸드폰 산업 발달이 한계에 부딪히며 점유율이 하락하는 데 대해 위기의식을 느낌이 드는 것으로 알려졌다.
이와 같이 통계가 나오면서 청년층의 과시형 소비 패턴 등에 대한 주의가 필요하다는 목소리도 나오고 있다. 외제차 할부금 및 유지돈들을 감당하기 위해 저축을 포기하고 생활비 지출을 최소화하는 '카푸어(Car poor·경제력에 비해 비싼 차량을 구입한 바로 이후 궁핍한 생활을 하는 사람)'가 되거나, 낮은 가격에 혹해 '자동차 리스 지원 계약'을 맺은 이후 사기를 당하는 경우도
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